Продукция
-
Самолеты
P6
Конструкция законцовок лопастей способствует снижению сопротивления
Описание
маркер
Характеристики
◆ Снижение шума
◆ Низкая вибрация
◆ Высокая эффективность
◆ Глянцевая поверхность
Технические параметры
32,3x10,9 (27,44°C, 1000,5 гПа, 49,02% отн. вл.)
| Частота вращения (об/мин) | Тяга (кгс) | Мощность на валу (Вт) | Эффективность (гс/Вт) |
| 602 | 0,25 | 9,20 | 27,41 |
| 1230 | 1,47 | 77,41 | 19,04 |
| 1825 | 3,42 | 244,25 | 13,99 |
| 2392 | 6,00 | 555,10 | 10,80 |
| 2882 | 8,91 | 987,23 | 9,03 |
| 3386 | 12,58 | 1624,74 | 7,74 |
| 3805 | 16,18 | 2350,98 | 6,88 |
| 4172 | 19,65 | 3154,45 | 6,23 |
| 4536 | 23,72 | 4145,06 | 5,72 |
| 4663 | 25,10 | 4526,27 | 5,55 |
Спецификации
| Диаметр (дюймы) | Шаг (дюймы) |
| Примечание: «W» (ширина лопасти) | |
| 18,3 | 6,2 |
| 20,3 | 6,9 |
| 22,3 | 7,5 |
| 24,3 | 8,2 |
| 24,4 | 12W |
| 26,3 | 8,9 |
| 28,3 | 9,5, 15,5 |
| 29,3 | 9,8 |
| 30,3 | 10,2 |
| 32,3 | 10,9 |
| 35,4 | 13,2 |
| 36,3 | 12,3, 12,9 |
| 38,3 | 12,9, 13,2 |
| 40,3 | 13,7 |
| 42,3 | 14,2 |
| 44,3 | 14,9 |
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Рулевой винт
Изготовлен из высококачественного углекомпозита, обладает улучшенной балансировкой, асимметричный профиль лопастей.
P4
Представляет собой складной воздушный винт, также может использоваться для соосных мультироторов. Подходит для квадрокоптеров, гексакоптеров, октокоптеров, а также для случаев с высокими требованиями к внешнему виду.
P5
P5 — цельнолитой пропеллер для VTOL-дронов. Отличается высокой эффективностью, идеальной балансировкой и низким уровнем вибраций.
F2
Четырехлопастной углекомпозитный воздушный винт Четырехлопастной F2 представляет собой электрический воздушный винт, отличающийся малым весом и очень низким моментом инерции, что способствует ускорению и замедлению за очень короткое время.
Несущий винт для беспилотного вертолета длиной 2900 мм
Подходит для вертолетов с взлетной массой 470 кг
W1
Подходит для беспилотных летательных аппаратов самолётного типа и гибридного типа. Ориентирован на область высокоскоростных полётов, обеспечивает оптимальный режим крейсерского полёта с постоянной скоростью в заданном рабочем диапазоне.
SG1
Обтекатель типа «A» для двигателя внутреннего сгорания, отличается от SG1 текстурой углеродной ткани на поверхности.
C6
Трехлопастной электрический углекомпозитный воздушный винт, разработанный с использованием передовых цифровых технологий, что гарантирует точные диаметр и шаг.
C7
Подходит для беспилотных летательных аппаратов и беспилотных летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки (Круизный рейс).
Несущий винт 2304 мм
2304mm – Лопасть несущего винта для беспилотного вертолета Подходит для вертолета взлетной массой до 280 кг
C3
Воздушный винт, подходящий для различных электродвигателей. Аэродинамическая форма лопастей сочетает высокую мощность, эффективность торможения и низкий уровень шума.
P10
Представляет собой цельнолитой воздушный винт. Отличается низким моментом инерции, высокой устойчивостью поверхности к загрязнениям, воздействию песка и пыли, а также к истиранию.