Продукция
-
Самолеты
C1
Разработан с использованием передовых цифровых технологий, что гарантирует точные диаметр и шаг, аэродинамический профиль лопасти, сочетающий высокую мощность, эффективность торможения, низкий уровень шума, экономичный расход топлива, высокую эффективность полета и быстрый отклик.
Описание
маркер
Введение в продукт
Разработан с использованием передовых цифровых технологий, что гарантирует точные диаметр и шаг, аэродинамический профиль лопасти, сочетающий высокую мощность, эффективность торможения, низкий уровень шума, экономичный расход топлива, высокую эффективность полета и быстрый отклик.
Характеристики
◆ Высокая эффективность
◆ Быстрый отклик
◆ Чрезвычайно высокая прочность в полете
Технические параметры
20x13 (21,42°C, 1001,3 гПа, 60,28% отн. вл.)
| Частота вращения (об/мин) | Тяга (кгс) | Мощность на валу (Вт) | Эффективность (гс/Вт) |
| 1439 | 0,47 | 26,52 | 17,80 |
| 2157 | 1,15 | 85,39 | 13,47 |
| 2821 | 2,01 | 181,69 | 11,08 |
| 3498 | 3,11 | 353,13 | 8,82 |
| 4130 | 4,34 | 569,61 | 7,62 |
| 4745 | 5,66 | 856,67 | 6,61 |
| 5389 | 7,11 | 1237,06 | 5,75 |
| 5965 | 8,67 | 1689,74 | 5,13 |
| 6475 | 10,63 | 2250,55 | 4,72 |
| 7000 | 12,42 | 2843,57 | 4,37 |
Спецификации
| Диаметр (дюймы) | Шаг (дюймы) |
| Примечание: CW (желтая маркировка), CCW (без цветной маркировки), «W» (широкая лопасть) и «N» (узкая лопасть) | |
| 16 | 8, 9, 10 |
| 17 | 6, 6,5, 7, 8, 10 |
| 18 | 6, 6W, 6,5, 7, 8, 9, 10, 10(CW), 11 |
| 18,5 | 6W |
| 19 | 8, 10, 10(CW) |
| 20 | 6, 7, 8, 9, 9(CW), 10, 11, 12, 13, 15 |
| 21 | 8, 10, 12,5 |
| 22 | 8, 8W, 9, 10, 11, 12, 14, 14(CW) |
| 23 | 8 , 8W, 9, 10, 11, 12 |
| 24 | 8, 9, 10, 11, 12, 12(CW) |
| 25 | 8W, 9, 10, 11, 12, 12(CW), 13 |
| 26 | 8, 8W, 9, 10, 11, 12, 13 |
| 27 | 9W, 10, 11, 12, 13 |
| 28 | 8W, 9, 9W, 9,5, 10, 11, 12, 12N, 13, 14, 14N |
| 29 | 9, 9W, 9W(CW), 10, 11, 12, 13, 14 |
| 30 | 9W, 10, 10W, 11, 12, 13, 13W, 13(CW), 14, 15 |
| 31 | 10W, 10W(CW), 11, 12, 13, 14, 16, 16(CW) |
| 32 | 10, 10W, 11, 11W, 12, 13, 14 |
| 32,5 | 12 |
| 33 | 11(CW), 11W, 12, 13, 14, 16 |
| 34 | 12, 13, 14, 16 |
| 36 | 13, 14, 16 |
| 37 | 13 |
| 38 | 14, 16, 18 |
| 42 | 20 |
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
U3
Представляет собой высокоэффективный воздушный винт, разработанный для полётов беспилотных летательных аппаратов самолётного типа на крейсерской скорости с постоянной частотой вращения, эффективно повышает эффективность и увеличивает продолжительность полёта.
F2
Четырехлопастной углекомпозитный воздушный винт Четырехлопастной F2 представляет собой электрический воздушный винт, отличающийся малым весом и очень низким моментом инерции, что способствует ускорению и замедлению за очень короткое время.
C6
Трехлопастной электрический углекомпозитный воздушный винт, разработанный с использованием передовых цифровых технологий, что гарантирует точные диаметр и шаг.
F1
Трехлопастной углекомпозитный воздушный винт Трехлопастной F1 представляет собой электрический воздушный винт, отличающийся малым весом и очень низким моментом инерции, что способствует ускорению и замедлению за очень короткое время.
U7
Подходит для eVTOL и беспилотных летательных аппаратов самолётного типа. Удовлетворяет требованиям полётов на больших высотах.
SG1
Обтекатель типа «A» для двигателя внутреннего сгорания, отличается от SG1 текстурой углеродной ткани на поверхности.
P5
P5 — цельнолитой пропеллер для VTOL-дронов. Отличается высокой эффективностью, идеальной балансировкой и низким уровнем вибраций.
W1
Подходит для беспилотных летательных аппаратов самолётного типа и гибридного типа. Ориентирован на область высокоскоростных полётов, обеспечивает оптимальный режим крейсерского полёта с постоянной скоростью в заданном рабочем диапазоне.
C4
Представляет собой электрический углекомпозитный воздушный винт с увеличенным диаметром ометаемой площади и увеличенной шириной лопастей. Адаптирован для мощных основных электродвигателей, отличается низким уровнем шума.
SE1
Представляет собой электрический обтекатель из углекомпозита. Оснащен овальными вентиляционными отверстиями для охлаждения, различными отверстиями под крепление винта и переходниками.
